simulation voiture

super une date de sortie ça faisais un moment qu"on l"attendais mais bon il y a de forte chance qu"il soit encore reporter moi j"en sais rien peut-étre pour l"an 3000 d"ici là on poura dire que ça deviendra la 1er simulation de voiture ancienne a l"époque comment on pouvais conduire avec une bugatti veyron ( comme ça traine ) mdr si c"est pour fin 2010 donc ça devrais aller " il faut étre patient maintenant "

Bon voila ou j'en suis dans mon guide X-men j'ai pas trop avancer ces 2 dernière semaine mais j'etait sur superstars V8 je peux pas résister quand j'ai un jeux de caisse entre les main lol



















Sinon Voila il n'existait pas je l'ai fini j'en profite le guide de Superstars V8

Jonyjack Wrote:En même temps la démo de GT5 (sûrement la même sur tous les salons) est assez vieille...

Je parle de la démo du CES 2010 et non celle de l'année dernière. Après, si Sony est assez couillon pour communiquer avec une démo pourrie...

DRAKE-CULLEN Wrote:
+1 , car au vue des trailer et images , graphiquement sa déboite grave ! texture , détail , effets lumières et d'ombres ... bref GT5 est trés trés beau , puis attendons car peut-être dans la version finale y aura les dégats pour tous ( ou presque ) les véhicule , changements climatique en temps réel , cycle jour et nuit en option , traces de pneu et autres plus réaliste bref attendons un peu car ou pourra être tous surpris de GT5 au final ou pour finir être décue du a l'attente...

Soyons clair, les effets visuels sont fabuleux (reflets carrosserie et cie..) mais, mis à part pour les replay, est-ce vraiment utile ? Perso, je pilote avec la vue pare-choc ou dans l'habitacle alors les reflets carrosserie... je m'en tape.

Par contre, l'absence de traces de pneus, les murs invisibles et l'herbe qui ressemble plus à une textutre FIFA qu'à autre chose.. oui cela me choque.

Juste pour faire sourire : regarde par ICI. C'est un jeu de voiture tout bête sur iPhone et tu y verras des traces de pneus sur la route pourtant en simple 3D de base.

Sans parler des dégâts paramétrables qui sont dispos dans tous les autres titres actuels. Nos amis nippons sont en train de perdre pied à force de repousser sans arrêt a sortie de leur titre et chaque avancée chez les autres les obligent à réagir et à repousser... et s'ils ne le font pas ils mettront sur le marché un jeu has-been visuellement parlant. Sans rire, te prendre un mur à 260 et repartir aussi sec me choque clairement... autant d'ailleurs que partir en tête à queue en pleine ligne droite avec une merco et sans raison apparente

Dans la catégorie des trucs gavant, c'est quand les concurrents viennent percuter la voiture à l'arrière et qu'elle part en cabrage. Je n'ai jamais vu ca en vrai mais là c'est récurent...

Je sais que je peux choquer mais c'est mon impressions après quelques heures de jeu avec cette démo et si au niveau simulation cela reste sans doute excellent, si au niveau des replays y'a vraiment pas photo, pour le plaisir de jeu et les impressions je reste septique et préfère même actuellement lancer un NFS shift

DRAKE-CULLEN Wrote:sans être un fanboy , GT5 est tout de même meilleur graphiquement et techniquement que Forza 3 puis certe Forza 3 est trés bon mais d'aprés les vidéos et les images , GT5 est incontestablement la référence de simulation sur cette génération puis GT5 contiendra 1000 voitures , 35 circuits ^^ , puis tous les developpeurs talentueux sont mécontents de leur jeux =D

3 ans de développement... Si le jeu est à peine mieux ce sera du foutage de gueule, surtout que dans Forza il y a les dégâts sur toute les caisses par exemple, et il me semble que GT sera beaucoup moins complet au niveau des réglages et de la custo. (j'avais vus ca il y a longtemps aussi) et le Prologue ou la démo Nissan sont franchement pas terrible... Les images et les vidéos éditeur sont superbe c'est vrais, comme pour l'opus PSP et au final le jeu est pourri sur PSP... Il avait énormément de voiture aussi. De toute facon c'est un peu tard maintenant pour GT 5, quand il y aura Forza 4 il sera surement encore repousser.

SimonBHB Wrote:Avec ModNation Racers ça peut être sympa, mais pas avec GT5 qui se veut être une simulation.

C'est vrai que Modnations racers est plutôt axé sur la conduite "fun"
GT5 ... c'est un autre registre !
C'est carrément plus que de la simu

Anecdote:

J'me rappelle qu'une femme a fait un procès aux créateurs de Gran turismo 4 sur PS2 car elle avait acheté une voiture dont la tenue de route virtuelle lui plaisait , mais qu'en réalité le plaisir de conduite était tout autre sur le véhicule réel

bywinernos Wrote:Burnout

Burnout est une serie de jeux Arcade qui est donc pas comparable a GT5 qui est lui de la simulation de voiture pur et dur bref je sent un wipeout 3D ( meme ci c'est Arcade ^^ ) mais il est exclusivité PS3 , Burnout non

Les dev' de GT5 ont pourtant été clair non ? avec GT5 ils veulent proposer la simulation auto la plus complète qui sois, en partant de rien (oui car ils ont jeté les 800bagnoles de GT4 ils ont tout refait a zéro, d'ou un développement long Forza 3 doit proposer dans les 400 voitures, GT5 en proposeras plus de 1000, mais ce n'est pas que les voiture qui compte c'est ce qu'il y a autour et c'est cela au final qui leur prend le plus de temps, qu'est ce qu'un joueurs de simulation recherche de nouveau ? qu'est ce que les concurent on créer ? comment l'amélioré ? tout ces question polyphony ce les aient posé et ils ont l'air de nous rendre un jeux qui va coupé l'herbe sous les pieds de plus d'un concurrent.

Turn10 disais que "GT était une license qui stagnais depuis GT3, oui entre GT3 et GT4" a part au niveau du contenue il n'y avais pas de grande évolution, mais quand on vois le 5 c'est comme passer du coq à l'âne !
Turn10 se vante de ses 3millions d'exemplaire vendu de Forza3, GT c'est une moyenne de 7.5M de jeux vendu GT5 prologue a lui seul en a vendu presque 5millions, GT n'usurpe pas son nom de légende de la simulation auto, à ceux qui doutent réfléchez y bien

hum ....

j'ai rien contre le jeu, bien au contraire...

mais j'ai a pester contre le celebre "platinum" !!!!!!

autrefois (l'epoque benie PS2), l'ere platinum etait marquée par un chiffre de vente d'un jeu astronomique....

de nos jour, la gamme platinum est simplement une affaire de gros sous entre l'editeur et le "marchand" (Sony ou microsoft avec sa game "je sais plus quoi", c'est bonnet blanc et blanc bonnet !)

ya des jeux vendus a XXX mile exemplaires qui sont pas platinum et d'autres, qui pour raisons de "gros sous" passent miraculeusement en platinum !!

alors autant je gueule contre les raleurs de DLC, autant je pleure souvent sur ces fameux "platinum" qui ne veulent desormais absolument plus rien dire, chiffres de vente a l'appui !

TOUTEFOIS, pour ceux qui n'ont pas NFS:Shift, allez y, c'est une valeur sure de l'arcado-simulation ! tres dur, mais tres prenant ! (et montez correctement vos caisses pour pas pleurer apres )

vivement que GT5 remette un peu d'ordre dans ce foutoir de jeux de voiture PS3

Une fois l'application ouverte tu touche les trois petit point en bas a droite ensuite sur option la dans la premiere section qui se nome "Representation de carte" tu touche autres ensuite tu met l'interupteur de info sur l'itineraire en bleu et c'est normalement bon

Avec:


sans:


J'en vois qui vont me demander ta voiture elle a le Wi-Fi ouai je sais c'est la classe mais en faite nan je suis tout simplement chez moi en mode simulation ^^

Bonjour, je suis élève en filière d'Ingénierie et suis également un très ancien moddeur du site qui depuis 2007 n'a jamais remis les pieds ici suite à quelques problèmes d'ordre personnel.

Je compte donc bien revenir sur la scène du mod PSP, qui, à ma TRES grande surprise, s'est énormément développée ( Félicitations d'ailleurs à Roro, Travis et autres moddeurs qui ont su innover le mod PSP ) .

Je me vois donc ravi de pouvoir contribuer à cette scène en vous apportant quelques informations des plus précieuses vis à vis du mod Vibreur sur PSP.


A l'heure actuelle, le "seul" mod vibreur existant consiste à utiliser un transistor pour faire office "d'interrupteur" concernant l'alimentation du vibreur.

L'approche est certes intéressante mais je pense que le but principal dans la réalisation de ce mod est d'essayer d'obtenir un fonctionnement très précis afin d'assurer au mieux la réactivité du vibreur

Je vous fais part ci-dessous de la majorité de mon travail (Attention c'est long :p ) ci certains d'entre vous souhaitent m'aider à faire aboutir ce projet qu'ils n'hésitent surtout pas




La seule information que nous pouvons traiter de façon HARDWARE sur la PSP est le son. En effet, celui-ci nous apporte de précieuses informations comme vous pouvez le voir ci dessous ( Les sons ont été analysés avec des outils de capture audio) :

Essai jeu de voiture classique

Sur ce schéma, on retrouve sur l’axe des abscisses la fréquence du son de l’accélération et le temps en secondes sur l’axe des ordonnées.
L’accélération se produit donc sur une fréquence allant approximativement de 44 à 1440 Hertz.





On remarque étrangement que lors d'une simulation de crash, la fréquence varie de 0 à 45 Hertz approximativement.




Essai jeu de guerre :


Nous avons essayé un autre style de jeu pour poursuivre et observe d'éventuelles différences entres nos diverses analyses de sons.

Le graphique ci-dessous à été effectué lors d'une explosion de grenade et de tirs de mitraillettes.



On constate également une forte pointe de fréquence se situant entre 0 et 60 Hertz.


Conclusion analyses :


En observant tout ces relevés , on remarque que la gamme de fréquence qui apparaît lors d'une séquence de crash de voiture, d'un tir d'arme à feu, d'une explosion varie globalement de 0 à 45 hertz;

Pour résumer de façon simpliste, Il faudrait que notre vibreur et leds ne s'activent que lorsque le son se situe en dessous de 45 Hertz, pour cela il existe ce que l'on appelle un filtre passe-bas et c'est ce que nous allons utiliser.


Nous opterons d'ailleurs la solution des deux filtres passe-bas montés en cascade afin d'obtenir une meilleure réactivité de la part du vibreur.

Schéma rapide :





45 Hertz deviens alors Fc et représente ce que l'on nomme la fréquence de coupure.

Pour ceux qui souhaitent comprendre le fonctionnement d'un filtre passe-bas dans son intégralité =>Cliquez ici





Vis à vis de la formule, nous connaissons :


Fc = 45 Hertz
C = 22nF ( Nous le déterminons nous même, il est généralement déterminer par rapport à son coût )

45=1/(2π*R*22*10-9)
45=1/(1.38e-7*R)
6.21e-6*R=1
R=161030 ohms
Donc R=161 Kohms


Nous aurons donc pour le montage R1=R2=161 Kohms et C1=C2=22nF.


Le signal en sortie des deux filtres passe-bas est de type sinusoïdal, or l'alimentation de nos vibreurs et leds doit se faire de façon continue et c'est pour cela que l'on ajoute un comparateur de tension ou autrement appelé amplificateur opérationnel.

De façon à fournir une tension de sortie continue fixe Vsat+ juste au moment ou la fréquence se situe entre 0 et 45 Hertz.




Schéma final :



Vsat varie en fonction du modèle et des caractéristiques de votre comparateur de tension je crois

Sachez que R5, R6, R7 et R8 se détermine en fonction de la chute de tension que vous souhaitez engendrez en fonction du modèle de votre led ou vibreur.

Ex : Vsat = 4V
Vnominalvibreur = 2 V

R7= (Vsat-Vnominalvibreur)/Inominalvibreur





Ce que j'attends de vous c'est premièrement votre avis, vos conseils pour finir la partie sur le comparateur de tension (amplificateur opérationnel), d'éventuelles remarques vis à vis de possibles erreurs car je vous avoue que dans l'ensemble j'ai du tout faire de A à Z tout seul et c'est légèrement ch**** mais le fait de voir ce projet aboutir est un vrai rêve pour moi

Merci à tout ceux qui ont eu le courage de tout lire et qui m'aideront à finir ce PROJET

Merci à tous et bonne nuit.